Движение в дождь

В сильный дождь резко ухудшается видимость, сужается поле зрения водителя. Проселочные дороги и участки местности, особенно с глинистым и черноземным грунтом, становятся труднопроходимыми. Образуются глубокие колеи, что приводит к повышению коэффициента сопротивления качению. Кроме того, при сильном дожде значительно снижается сцепление колес с дорогой и увеличивается тормозной путь. Опытами установлено, что в начале дождя коэффициент сцепления уменьшается почти вдвое из-за того, что дорожная пыль, смоченная водой, превращается в жидкую грязь и колеса скользят.10 августа 2011 года на 32 км автодороги «Брянск-Новозыбков» (Выгоничский район) 25-летний водитель автомашины Шкода – Фабия в результате несоблюдения дистанции допустил столкновение, с остановившейся из-за проводимых дорожных работ по ремонту дорожного покрытия, автомашиной Фольксваген – Поло под управлением водителя 1974 г.р., в которую врезалась, движущаяся за ней автомашина Шевроле под управлением 28-летнего жителя Карачева. В результате аварии водитель Шкоды получил легкие травмы. Сопутствующим условием данного происшествия стал именно дождь.
 
При движении в дождь нужно включить стеклоочистители и ехать со скоростью, обеспечивающей необходимую видимость и безопасность. Встречаемые на пути большие лужи лучше объехать (под водой могут оказаться крупные камни, канавы и т. п.) или проезжать с пониженной скоростью.
 
Для медленной остановки автомобиля на мокрой дороге необходимо:
 
- снизить скорость движения до 15 км/ч;
 
- плавно нажать на педаль тормоза, не выключая сцепления;
 
- перед самой остановкой выключить сцепление. Для быстрой остановки автомобиля необходимо: прекратить подачу топлива;
 
- не выключая сцепления, быстро выжать педаль тормоза на 1\3 ее хода и отпустить, не доводя колеса до блокировки;
 
- нажимать и отпускать педаль до остановки автомобиля, перед самой остановкой выключить сцепление.
 
Если при торможении колеса заблокировались, значит, поглощения кинетической энергии за счет трения тормозных накладок о барабан уже не происходит, а вся энергия поглощается только через небольшую площадь соприкосновения шин с дорогой. Энергия поглощается медленней, и тормозной путь скользящего автомобиля увеличивается.
 
Автомобиль с заблокированными колесами, скользящий по дороге, уподобляется саням с резиновыми полозьями. При юзе часто возникают потери устойчивости, занос, потеря управления.
 
При заносе необходимо:
 
- немедленно отпустить педаль тормоза;
 
- повернуть колеса в сторону заноса, а затем вновь повернуть их в направлении движения автомобиля;
 
- слегка нажать на педаль подачи топлива (при небольшом увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя подводимое к ведущим колесам тяговое усилие препятствует боковому скольжению автомобиля);
 
- выровнять поворотом рулевого колеса автомобиль.
 
Помните, что пользоваться стояночным тормозом на мокрой скользкой дороге не рекомендуется, так как колеса блокируются. В дождливую погоду надо быть особенно осторожным с наступлением темноты, так как значительно ухудшается видимость.